水利厅深化“放管服”改革，优化审批服务，支持重大项目建设，加速重点工程项目落地开工。2022年，水利厅已完成成达万高速铁路涉河桥涵设计变更、西渝高铁安康至重庆段（四川境内）DK335+308广兴镇龙滩河特大桥、新建成渝中线铁路（含十陵南站）DK224+153.504沱江特大桥等重大项目的行洪论证审批,积极协调长江委办理川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段岷江特大桥洪水影响评价行政许可。

一是优化服务流程，提供支撑保障。支持重点交通项目建设，优化审批流程，提高服务质量，印发《关于优化涉河建设项目支持保障重点项目八项措施的通知》，进一步支持保障全省重点项目建设推进，提出了精简申报程序实行容缺受理、拓展审查方式等八项具体措施。对重点项目开辟涉河审“绿色通道”，做到优先办理、即报即审、随时跟进，采取有效措施。

二是主动靠前服务，实现提质增速。贯彻落实《水利部关于高速公路涉水行政审批改革的通知》精神，归并申请材料，减少审批层级，按照“审批权限属于两级以上或者两个以上地方水行政主管部门的，原则上由上级或者共同的上一级地方水行政主管部门负责实施，有关的下级水行政主管部门参与”的原则组织审查审批。成达万高铁四川境内涉河桥梁、涵洞共计91座，项目所在范围覆盖达州市、南充市、遂宁市、资阳市等4市共计14个区市县，河道管理权限涉及省、市、县三级，由我厅组织相关市县集中开展涉河建设方案技术审查，大大提升了行政许可办理效率。积极衔接沟通长江委等上级单位，加密沟通频次，加大协调力度，确保重点项目洪水影响评价的及时审批。

三是拓展审查方式，实行容缺受理。针对当前疫情形势，除常规的现场会议审查外，采取视频会审、书面函审等形式开展审查，确保涉河审批工作及时有序完成。对急需办理的涉河审批事项，对主要申报材料齐全且符合法定条件的，可实行“容缺受理”或“告知承诺”制先行开展审查，通过采取事中、事后监管等方式加强后续管理。四是深化审批改革，推行涉水审批“一件事一次办”。积极做好审批衔接，针对涉河审批、水土保持方案和占用水利工程审批之间的紧密关联性，印发《“跨区域铁路、高速公路同时涉及两类以上涉水审批一件事”工作方案》，对办理跨区域铁路、高速公路建设项目同时涉及２类以上涉水审批事项统一受理、合并审查、一文批复、限时办结，切实提升涉水政务服务质效。